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Posté par Dyonysos le Samedi 21 août 2010 @ 13:03:02 (1287 lus)
 Bonjour à tous.
Je vous informe que je mettrais ce site de moins en moins à jour car j'en ai créé un nouveau.
Vous pouvez me retrouver à cette adresse.
http://powerkitedyonysos.free.fr/
Bonne lecture à tous
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 |  |  |  | [Test]Peter Lynn Reactor II |  |  |  |  |  |
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Posté par Dyonysos le Dimanche 15 août 2010 @ 01:22:31 (2378 lus)
 Je viens de recevoir plusieurs Peter Lynn Reactor II.
C'est une voile dans la gamme ‘Pro range’ de Peter Lynn.
Elle a été développé par Michel Dekker, qui a affiné le concept de la Reactor I en créant une toute nouvelle aile survitaminée.
Elle a pour programme performance et sécurité.
Début 2009, Arjen van der Tol a roulé avec une Reactor II 2.2 m² à une vitesse de 117.8 km/h sur le site d’IvanPah Drylake au Nevada lors des ultimes séances de test.
Une aile de traction stable et puissante pour un niveau intermédiaire et plus car elle a déjà fait ses preuves en course.
Avec une traction ascensionnelle très faible et peu de latéral la Reactor II est particulièrement bien adaptée au buggy.
Les grandes tailles restent douces et manoeuvrables quoique quand même quand on a l'habitude des Vapors un peu camion,
la facilité de pilotage est impressionnante. On se prend pas la tête avec cette aile, pas besoin de la surveiller en permanence.
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| | | | Championnat de France Juin 2010 Omaha Beach | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mercredi 23 juin 2010 @ 14:51:37 (3477 lus)
 Jeudi soir, on prépare le matos et direction Omaha Beach en écoutant le match de l'équipe de France :'(.
On arrive vers 23H30, pas de réseau pour pouvoir passer un appel.
On avait loué un petit appartement à Bellambra très sympathique avec TV, micro Onde,Lave vaisselle et Grille pain ;-)
Une adresse à retenir si on revient.
Le vendredi matin debout assez tôt on repére un peu la plage et quelques promo sont en train de rouler sur le premier banc de sable.
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Posté par Dyonysos le Mardi 08 juin 2010 @ 14:48:07 (1246 lus)
Je récupère Tracto à Nantes, direction la maison pour charger le matos.
Départ vers les 20h30, direction les hemmes. Arrivée vers 2H00 du matin au camping.
Esme croise Nosfe, puis montage de la tente. On finit par aller se coucher vers 3H30. Debout 7h00 bien motivé mais pas tres frais.
Faut dire que certain sont bon chanteur !!! Celimene :lol: :lol: :lol: :lol:
Le soleil est présent, un léger vent aussi. On en profite pour retrouver les copains au petit dej.
Montage du matos, récupération des nouveaux Sysmic S1 et S2. Vraiment superbe et je rentre dedans sans probleme.
Le vent monte petit à petit avec l'installation du thermique.
Tracto découvre la plage et aussi le S1 et les vapors.
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| | | | GP Vauville 24 & 25 Avril 2010 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mercredi 28 avril 2010 @ 17:23:21 (1533 lus)
Ce week end avait lieu le dernier GP de la saison à Vauville en Normandie.
Préparation du matos et de la remorque avec Sylvain vendredi soir,puis repas en terrasse avant de prendre la route.
La voiture est bien blindée mais tout le monde à son char, même Jules ;).
Arrivée au camping sur les coups de minuit et demi. Montage de la tente dans le noir.Tout le monde dort et s'est bien calme.
Le vent souffle pas mal et la nuit est bien fraiche !!!
Lendemain matin, tout le monde se reveille doucement.
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| | | | MTB Cup Saint Brévin Avril 2010 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mardi 20 avril 2010 @ 22:52:27 (1444 lus)
Petit tour à la MTB cup ce dimanche.
Tres peu de vent quand j'arrive quasiment tout le monde est en train de contempler le ciel en espérant qu'un nuage passe.
Une bonne vingtaine de participants sont encore la.
Ils en profitent pour tester le Sysmic :wink: .
Pendant ce temps la je prépare la Vapor 13.5 et la 11.2.
Pas mal de petit tour dans à peine 5 knots. Puis le vent tourne un peu à l'ouest en fin d'après midi histoire de faire 3 ou 4 longueurs de plage.
Content d'avoir rencontré de nouvelles personnes.En espérant pouvoir être la l'année prochaine.
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| | | | [Course de Ligue] Kite Buggy Notre Dame de Monts Avril 2010 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mardi 20 avril 2010 @ 14:49:57 (2037 lus)
Petit CR sur la dernière course de l'année pour les pays de loire à Notre Dame de Monts.
Je pars cherché Sylvain chez lui et on met son matos dans la voiture direction Notre dame de Monts.
Après une bonne heure de route avec un bon vieux CD de Queen dans la voiture on arrive enfin sur la plage.
Florent est déjà là. Il est venu rouler avec nous depuis la ligue Bretagne ;)
Le soleil est présent mais le vent n'est pas encore de la partie.
Il commence à s'installer derriere les immeubles.
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| | | | Petite Session à Saint brevin Avril 2010 en Vapor avec Tracto | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mardi 06 avril 2010 @ 00:41:37 (1202 lus)
 Petite session tranquille avec Tracto cet après midi.
Roulage en Vapor 7.8 et en 6.5 ensuite et Sysmic S1.
Pas mal de monde sur la plage mais ça a envoyé quand même.
Des pointes à 65 km/h et 65 km de parcouru en 2 h de roulage.
Voici les photos :
Photos St Brevin
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| | | | Conviviale Plouharnel 21 Mars 2010 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Dimanche 21 mars 2010 @ 23:55:02 (1324 lus)
Très belle conviviale qui permet de retrouver la bonne ambiance entre les pilotes.
Un vent faible (6 knots en début d'apres midi) mais qui nous a permis de rouler quand même et de profiter du soleil.
Des personnes qu'on ne voit plus trop souvent était la. Ca fait plaisir de revoir certaine tête.
Il y a eu pas mal d'essai de matos. Yakuza, Yakuza GT, Vapor. Ca permet de comparer c'était sympa.
On a pris bien du plaisir. Jules a fait voler sa première voile à la playa avec papa.
Esme a roulé un petit peu depuis bien longtemps.
Joel nous a posé un petit parcours bien sympa histoire de tourner un petit peu.
Que du bonheur :DD :DD
On va faire de beau rêve ce soir.
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| | | | [Sysmic]Nouveautés Sysmic S1 & S2 version inox | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Samedi 20 mars 2010 @ 14:40:27 (3297 lus)
 Voici quelques photos des derniers Sysmic S1 & S2 version inox.
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| | | | Course de Ligue Kite Buggy 13 mars 2010 à St Brévin: 1er course avec les Vapors | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Dimanche 14 mars 2010 @ 13:34:45 (2418 lus)
Apres un séminaire bien arosé, et couché autour de 2 ou 3 h du mat.
Le réveil sonne vers 7h du mat !!! Dur dur.
On met les sacs dans la voiture, puis on charge la remorque. Je retrouve un vieux CD d'Offsrpring histoire de se motiver.
J'arrive à St brévin déjà pas mal de monde de prêt mais le vent n'est pas trop de la partie.
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| | | | [TEST]Peter Lynn Vapor voile Haute performance pour le Buggy | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mardi 23 février 2010 @ 01:26:34 (5992 lus)
 Apres avoir répondu à l'annonce de Peter Lynn sur powerkite.net et quelques discutions
avec la team Ob'Session
Je vais faire officiellement parti avec Stephen du team rider Peter Lynn.
Et c'est donc avec un grand plaisir que je vous propose de découvrir la Vapor,
la nouvelle voile performante de chez Peter Lynn.
C'est Jules qui était aussi content que Papa de déballer le gros carton.
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| | | | [Test]Viper Peter Lynn - aile access Buggy | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Dimanche 21 février 2010 @ 19:27:37 (3010 lus)
La Viper de chez Peter lynn est une voile destinée à la pratique du Buggy.
Elle a été conçue pour les pilotes débutants à intermédiaires.
J'ai pu testé la Viper 3.9 ce week end au GP de Saint Brévin dans un vent tres raffaleux.
J'ai bouclé un tour avec avant de changer de voile car j'étais sous toilé.
Le vent était très changeant et de terre ce qui m'a permis de me rendre compte que la bestiole était bien stable.
Aucune dévente, quand elle commence à fermer elle prévient bien en avance, un petit coup sur les freins et c'est bon.
J'ai trouvé la voile agréable à piloter, douce et stable,peu de traction latérale, tourne facilement.
Bon après c'est pas une voile perf comme une Spirit ou une Yak.Du coup je perdais un peu en cap.
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| | | | Photos GP Saint Brévin 2010 By Bernard | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mardi 16 février 2010 @ 23:43:39 (1894 lus)
 Voici les Photos de Bernard, un photographe amateur.
Vraiment superbes.
Pour visualiser les 132 photos c'est ici : Photos GP ST Brévin Kite buggy
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| | | | GP Kite Buggy à Saint Brévin le 13 & 14 février 2010 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Mardi 16 février 2010 @ 00:23:49 (1929 lus)
2eme GP de la Saison à Saint Brévin ce week end.
Environ 40 pilotes venus des 4 coins de la France,ça fait toujours plaisir de se retrouver.
Le vent est bien présent mais malheureusement il vient de la terre.
Un Nord-Est oscillant de 15 knots à 23 knots, et surtout très inégal tout au long du parcours.
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| | | | Roulage en Century II 3.5 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Samedi 06 février 2010 @ 23:37:46 (1011 lus)
J'ai pu testé avec Tracto dans de meilleure condition cette Century II.
Elle n'était pas encore dans sa bonne plage de vent car le vent était autour de 15 à 20 knots.
J'ai roulé 2h avec et ce fut super agréable, pas de prise de tête. Peu de traction latérale, une bonne remontée au vent.
J'ai déposé Tracto alors qu'il était en Yakuza 3.4 et moi en Century II 3.5.
La voile dévente peu et dans les manoeuvres même si tu fais des conneries, ca se rattrape assez facilement.
Elle m'a fait un peu penser à la Brooza, du moins au niveau du gonflage. Une fois gonflé c'est partie pour un bon moment de fun.
Perso j'ai été agréablement surpris par cette voile et je pense qu'en compétition elle aurait largement sa place.
Dommage que je n'ai pas eu une 5 ou 6 à tester.
Enfin pour résumer que du bon si vous chercher une voile pour bien progresser et vous faire plaisir sans prise de tête je pense qu'elle est faite pour vous.
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| | | | Course de ligue Saint gilles croix de vie et raid des pays de mont. | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Dimanche 31 janvier 2010 @ 19:32:47 (1426 lus)
Petit résumé de la course de ligue de ce week-end à Saint Gilles Croix de vie.
On a couru avec les mini 4 et en même temps que les Speeds Sails.
Des copains normands, bretons et aquitains sont venus nous rendre une petite visite.
C'était cool comme ça il y avait pas mal de monde.
Le vent était assez étrange, desfois tu avais besoin d'une 9m² et après en 5m² c'était bien suffisant.
Le top chrono est lancé 5 minutes avant le départ. Je prépare la Spirit 7,7 et voile au zénith je me sens très léger, et je fais quelques petits bonds.
je me dis je vais aller prendre la 5.5 ce sera plus raisonnable mais tous les autres sont en 8 ou 9 m² et n'ont pas l'air de vouloir revenir.
Je pars alors avec la 7.7 mais je tire deux bords et rentre au stand en me disant que ca va pas le faire.
A ce moment la je vois Sylvain se faire satelliser en yakuza 8.6 je prends alors la 5.5 et c'est reparti pour remonter tout le monde !!!!
Car j'ai bien 4 minutes de retard sur le départ.
C'est la première fois aussi que je roule en Sysmic S1. Le char est vraiment super bien équilibré mais les repères ne sont pas les mêmes avec mon ancien char.
Les virages sont plus amples et le char dérape différemment. Il va falloir que je m'habitue.
Du coup mes manœuvres sont un peu hésitantes. Je remonte quand même petit à petit sur les autres concurrents.
Je batailles avec Geo et Mattiuski mais sur la bouée je loupe ma manoeuvre en abattant trop avec le char ....
La descente au vent est assez sport car la plage est vraiment bien trempée vers la mer, en haut le sable est bien mou et les immeubles engendrent des bonnes perturbations.
On enclenche le mode survie et surtout ne pas faire tomber sa voile sous peine de sanction immédiate.
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| | | | Vends Set de Spirit de Juillet 2008 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Vendredi 18 décembre 2009 @ 14:49:54 (1295 lus)
Bonjour à tous
je mets mon set de Spirits à vendre. Il date de fin juillet 2008.
Certaines ailes ne sont sorties que 2 ou 3 fois. Les ailes seront dispos début Février.
Voici les différentes tailles :
- 2,6 Rouge et noir
- 3,3 Bleu et Rouge
- 3,9 Rouge et noir
- 4,7 Bleu et rouge
- 5,5 Rouge et Noir j'ai perdu le sac d'origine au 6 h de Pentrez mais la voile est nickel.
- 6,6 Bleu et Rouge
- 7,7 Rouge et Noir
- 9,0 Bleu et Rouge
- 10,5 Rouge et Noir Celle la a eu une réparation sur un caisson car il y a une légère déchirure.
- 12,5 Bleu et Rouge
Je ferais un bon prix dessus. Les ailes sont toutes réglées et volent maintenant nickel.
Merci de me contacter a dyonysosd[at]yahoo.fr si vous êtes intéressés.
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| | | | Comparaison Century II et Century I 3.5 | | | | | |
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Posté par Dyonysos le Dimanche 13 décembre 2009 @ 16:52:59 (1389 lus)
Levé tôt pour être à Saint brévin ce matin, le thermomètre affiche -1°c.
J'arrive sur la plage et il y n'y a personne. Le vent est bien froid.
On se couvre, on prépare le matos et le temps de tout préparer Joel arrive.
Je déballe la petite Century II. Le vent est pas top orienté Nord Est, et surtout il n'est pas aussi fort que prévu. Par endroit il y a pas d'air du tout mais bon on est venu pour tester la bestiole. Alors c'est parti.
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Posté par Dyonysos le Lundi 07 décembre 2009 @ 00:17:29 (5563 lus)
3 ans après la vente de mes Centurys je retourne à mes premiers amours ;-)
La voile que j'ai attendu pendant un moment est enfin là.
Le tribal a légèrement changé mais il est toujours aussi beau.
Il existe en standard 2 couleurs au choix. Rouge/Blanc/Gris ou Bleu/Blanc/Gris.
Le spi est en nylon (Water Repellent Ripstop 6.0 Nylon pour les experts).
Pour 27 % de plus on peut avoir un spi plus cher, plus léger et plus résistant (Paraglider Ripstop 6.6 Nylon) et des couleurs au choix.
Ce qui s'y connaisse un peu je veux bien en savoir un peu plus sur la différence entre ses 2 spis.
Sinon j'ai commandé ma voile au Bilbo et la livraison fut super rapide. Commandé vendredi à midi arrivée Lundi à midi.
En ce qui concerne la voile : le sac est assez simple de couleur noir avec le logo de la century ainsi que sa taille et son numéro de série.
Le sac me parait un poil petit il y a intérêt à bien plier mademoiselle pour que ca rentre comme il faut.
Sinon on dispose aussi d'une sangle PKD pour bien serrer la voile.
La voile est très bien fini. Les coutures aussi, on dispose de renfort tout le long de la voile, ainsi que d'une petite fermeture éclaire en bout d'aile histoire de faire évacuer le sable.
Le bridage est fin mais il me semble bien grand.
Le programme de la Century II se situe entre la Brooza et la Combat.
C'est une voile haute performance qui est très stable dans les rafales et qui a un pilotage assez facile.
Elles possèdent un système de frein très efficace et les manœuvres sont faciles à réaliser.
Il ne reste plus qu'à tester tout ça.
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Il n'y a pas encore d'Article du Jour. |
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